Jæja við strákarnir skelltum okkur til Molde í morgun,  við tókum ferjuna kl 10 og sáum þennan fína kagga á bryggjunni (sjá mynd) við vorum að spá í að bjóða í tækið en það var enginn geisla spilari svo við þurfum að finna annan. Ferðin var þrusu fín nema við vorum í hörku brasi með að finna matsölustað sem selur bjór en við létum það ekki á okkur fá  og snæddum sveitta máltíð á Burger King sem var fínt flott ferð og við rötuðum heim aftur.

Hilsen frá Norge Jói

Jæja þá er fyrsta vikan kominn. Við unnum frameftir alla dagana nema einn og svo var nottla unnið í gær. Gísli er niðrí vél í bátnum sem er að klárast og er að fara í sjó próf á morgun (kannski). Ég er meira útum  allt  að redda  allskonar smotterí  lenti í að skríða inní tanka í gær og það var allveg ágætt nema það var helvítis bras að gleima einhverju, Sem kom nokkrum sinnum fyrir  jæja þetta er gott í bili sláumst síðar.

PS setti inn nokkrar nýjar myndir í norge möppuna

Hilsen Jói

Já það er tekið hrikalega vel á móti okkur hérna, í gær var mér sagt að hér væru Íslendingar ekki útlendingar heldur bara Íslendingar.Ég er nánast eingöngu að vinna með norðmönnum sem tala bara norsku svo tungumála kunnáttan vex hratt. En stundum skilur maður ekki rassgat og þá er bara að brosa

Hilsen fra Norge.   Jói

Jæja vorum að koma heim eftir fyrsta daginn , bara þrusu gott unnum reindar bara til 7 afþví við fengum ekkert annað far heim. Ætlum að reina að leigja okkur bíl  einhverja gamla druslu en  kílómetrinn kostar 1,5 nok og svo bensín sem er bara nokk gott , allavega þangað til við getum keipt eitthvað.

Setti inn  nokkrar myndir af noregi þetta er bara fjandi flott . Nú er bara að fara að halla sér fyrsti vinnu dagurinn á morgun

Það er ekkert sem jafnast á við að kaupa hjól beint úr kassanum. Þetta var CBR 929RR FIREBLADE 2000 árgerð 170 kíló þurrvikt og 152 hestöfl frábært hjól í alla staði 2,8 sek 0-100 Fyrsti gír sló út  í rúmlega 130 og annar í rúmlega 180  hámarks hraði 281 samkvæmt mæli  (Heyrði ég allavega .Þetta var allveg nýtt hjól frá grunni fyrsta firebladið sem kom með 17" framfelgu  og 330 mm bremsudiska  allveg nýtt stell þar sem mótorinn hélt afturgaflinum bein innspýting og fleira og fleira. Ég er ennþá allveg griðarlga svekktur yfir að hafa selt þennan föngulega grip.

ZXR 750 árgerð 1990 keipti ég af vélhjól og sleðaum árið ´99 þetta var tjóna hjól sem þeir gerðu upp. Það virkaði ekkert rosa vel til að byrja með en svo fór kvikindið að virka. Hjólið var með opnu pústi og loftsíu togaði lítið en gott afl uppi og svaka hávaða og viti menn það voru líka bremsur. en það hafði nokkra galla, fyrstan ber að nefna að það var allveg rosalega ljótt (myndin er ekki af því sem ég átti heldur samskonar hjóli) svo átti greyið það til að bila stundum. Einu sinni ætlaði strákurinn að sýna hvað hann væri flinkur að prjóna og þegar paddan var að takast á loft slitnaði fjandans keðjan og braut allt í spað, sú viðgerð kostaði 70.000 og þurfti að beita felgu járni, slaghamri og meitli til að ná keðjunni úr mótornum. Annað skipti var ég að rúnta í skeifunni og drapst bara allt í einu á því. Þá gafst ég upp á þessu hjóli og keipti GULLIÐ.



PS ef einhver á skanna og er til í að skanna nokkrar myndir fyrir mig endilega hafa samband

Fyrstur er gamli góði RXinn (STEIPUBÍLLINN). Þetta var fyrsta götuhjólið sem ég keipti árið 1998.  Hann var 1986 árgerð viktaði  í kringum 240 kíló. Kawasaki ákvað að setja svokallað "anti dive" system í þetta hjól sem átti að virka þannig að þegar maður bremsaði átti að koma þrýstingur á móti uppí demparana og halda framendanum uppi. En það virkaði þannig að framdempararnir slóu saman í öllum holum og bremsurnar virkuðu EKKERT,en mótorinn var góður semsagt frábært hjól sem var traustur ferða félagi.

Okkur vantar sirka 15-20 manns í gæslu og í ýmis verkefni.

Þeir sem geta lagt hönd á plóginn eru velkomnir í partý sem verður um kvöldið, þar verður boðið uppá léttar veigar og veitingar.

Partýið verður auglýst nánar síðar.

Við viljum minna á bloggið á www.vifa.is

Já góðan daginn.......

Þá er vifa.is komið í loftið og mun sú síða breyta vatni í vín á meðal motocross aðdáenda.
Það munu þó kannski vera einhverjar truflanir á síðunni svona til að byrja með þar sem er verið að fín pússa hana, bloggið mun fljótlega koma inn og þá getum við lokað þessari síðu.

En við værum til í að heyra frá ykkur hvað þarf að bæta og gera, þetta er nú einu sinni okkar síða og við getum gert hvað sem er. Öll komment eru vel þeginn, og allar spurningar eru velkomnar.......


www.vifa.is

Það stefnir allt í að Sveinn nái íslandsmeistara titli í sínum flokki. Þetta gerir drengurinn á Hayabúsu en við förum nú ekkert að erfa það við hann að vera á súkku,árangurinn er góður.

Þess má geta að besti tíminn hans er 9,8 sek

Þetta er ekki hægt í þessu svartasta skammdegi að hafa bara sama bloggið viku eftir viku.....það endar með því að það fer að rigna á bloggið okkar líka

En svona til að hafa eitthvað til að tala um fram að Langasands keppnini okkar þá langar mig að spyrja ykkur góðir félagsmenn og aðra hjólamenn og velunnara okkar............????????

Hvað viljið þið að betur megi fara í starfsemi klúbbsins á næsta hjólaári?

T.d. Hvað vanntar á svæðið okkar
Ferðir
Þjálfarar
Vetrarstarf
Meira félagsstarf oflofl......


Ekki vera feiminn að tjá skoðun ykkar því ef þið segið ekki hvað má gera betur þá gerist það ekki það er bannað að taka Grétar Rafn Steinsson á þetta og vera bara hund fúll og þora svo ekki að segja neitt.......koma svo þetta er undir ykkur komið.

Kv Gummi GP

Jæja allt að gerast komin dagsetning á keppnina en hún verður 18. okt. Svoldið seint en við leggjumst bara öll á eitt og biðjum fyrir góðu veðri þann dag. Það verður háfjara um 14:30 þannig að þetta lúkkar bara vel. Við eigum bara eftir að fá svar frá bænum og Msí og þá er bara allt reddí, en þangað til verður þetta að vera „óstaðfest“ en um leið og svarið kemur hendum við inn formlegri auglýsingu.

Svo stendur til að stofna TEAM VÍFA fyrir næsta sumar. Þetta er ekkert grín þannig að þeir sem eru tilbúnir að leggja sig fram og harðákveðnir í að keppa næsta sumar endilega commenta hér fyrir neðan það þarf að koma svar sem fyrst vegna þess að Akranesbær ætlar að styðja við bakið á okkur og þeir sem keppa undir okkar merkjum á næsta ári fá frítt í ræktina í vetur, það er þó einn hængur á því þetta takmarkast við 10 manns þannig ekki vera að commenta af því að það væri geggjað að fá frítt kort sem þú ætlar „kannski“ að nota. Það verður þó að vera þannig að þeir sem kepptu á þessu ári eru í forgangi en þeir sem hafa virkilegan áhuga endilega commenta. Ég veit að það er mjög erfit að ákveða núna hvort maður ætli að keppa á næsta ári og þó svo að þið commentið ekki núna en langar að keppa á næsta ári þá er það allt í lagi.



Kv

Jón Ingi

Loksins loksins.... Undirritaður fór í morgun á fund tæknideildar Akraneskaupstaðar ásamt landslagsarkitekt vegna fyrirhugaðara framkvæmda á brautarstæði VIFA.Þessi fundur var í raun haldin til að reyna að skipuleggja tippin s.s. svæðið þar sem við erum og nánasta umhverfi. Ég sagði þeim svona nokkurnveginn hvernig við vildum að brautinn myndi liggja í framtíðinni og fékk ég svona nokkuð frjálsar hendur með það og fékk lika að draga hana lengra niður eftir nær Smellin en ég hélt að við gætum gert. Svo fáum við að hafa barnabraut á svæðinu sem er nær ánni. Einnig getur verið að gerð verði mön að hlutatil meðfram brautinni fyrir áhorfendur. Svo verður bílastæðið hækkað og stækkað.Svo verður þarna einnig smá pláss en ekki inná okkar svæði beint til að halda brennu.Einnig verður gert deiliskipulag til að hægt verði að setja niður hús á tippinn og þá er ég ekki að tala um skúr, en það er bara svona framtíðarplan. Þetta er svona í grófum dráttum það sem gerðist og nú er bara að bíða eftir tillögu arkitektsins um svæðið og skoða það svo. Ég leifi ykkur að fylgjast með og læt vita um leið og eitthvað gerist en það er þá allavega eitthvað að gerast núna

Kv Brautarstjóri
Gummi GP

http://www.youtube.com/watch?v=nMqK1vWfZ_A&feature=related